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星期四 十二月 25, 2008 4:57 pm |
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miller
註冊時間: 2008-12-11 文章: 2
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文章主題: 蕭郎630個軌跡檔整合於Google Earth |
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=879038&last=9583369#
是網友wei_1144再一次的大計劃, 不知道你有何想法?
小花兄給我提個想法, 似乎是以山域為單位, 相關軌跡組合成為一個登山路徑網, 我想即使轉換成gpx檔, 應該還有許多人工調整軌跡的動作吧, 感覺有些像Garmin當年以蕭郎軌跡製作TaiwanTrail的project, 不知道是否真是如此? 以指令批次進行作業不知道可以進行到什麼程度?
版主回覆:
『把相關軌跡組合成為一個登山路徑網』這個想法早在我剛認識小花之後不久,小花就跟我提過,我是覺得『資料』收集還算容易,但要將之轉換成有用的『資訊』就很難了,整理資料很辛苦,我做不來,後來Garmin說要拿我的資料去整理,我自然是樂觀其成,其成果我覺得有點用但又不是很好用。要做的好用,恐怕不是僅靠出人力就能解決,要先想出比較可行的使用模式出來才行,我沒能想出什麼好辦法來,所以現在就只能繼續製造資料,等以後想到解法再說。 |
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星期五 十二月 26, 2008 8:44 am |
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發表人 |
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(Miller) 訪客
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文章主題: Re: 蕭郎630個軌跡檔整合於Google Earth |
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您覺得有可能以邏輯方式來進行批次分類嗎? 還是一切只能用人工來作業呢?
同一山系的路徑與山頭實在想不出來有什麼邏輯, 這可是大問題! 下面是我的簡單想法:
我初步將軌跡分成兩類, 一類是在平地找基點, 這類軌跡全數搜錄應該可以, 也許能以縣市來分類.
第二類則是山系的軌跡, 這就是讓我很頭大的整理計畫, 初步想法是保留主要道路以後的軌跡記錄, 因為從山友家中到山系附近的主要道路這部分無用的軌跡是可以刪除的, 剩餘的就是如何分類的頭痛問題.
==========wei_1144疑問 =============
millerliu wrote:
小花兄給我提個想法, 似乎是以山域為單位, 相關軌跡組合成為一個登山路徑網...(恕刪)
這個就很有趣了,可是要分那些山域呢? 只要有邏輯就會有方法,有方法就可以辦得到
版主回覆:
除了少部份山塊是獨立的之外,大部分的山區都是相連的,並不容易有很完美的分割,藍天圖集對於大台北地區的山系有一套分類法,可以參考。其他縣市資訊較少,我只知道新竹登山會對於新竹山區亦有一套分類法。
我的問題還是在,路徑網有了之後要怎麼用?幾年前有山友把南港山全區的登山路徑幾乎全部一網打盡,GPS航點航跡畫面非常精彩,可是對於要去南港山爬山的人恐怕沒有什麼用,歧路亡羊啊,根本不知從何下手?就一般山友而言,我想如果多一些如Tony兄這樣,能深入淺出地介紹登山路線的人,才是比較有用的吧? |
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星期五 十二月 26, 2008 9:18 am |
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(Miller) 訪客
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文章主題: Re: 蕭郎630個軌跡檔整合於Google Earth |
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路徑網的使用方式, 可以呈現在Mapsource或Google Earth來觀看全部網路, 讓可以自主規劃行程的山友決定路線是O形或A進B出, 當然想探索者也知道該路線通往何處. 正如出發前或行進中閱讀地形圖不也是要掌握前方狀況嗎? 也補足Taiwan Topo圖資不足的缺憾.
至於只要follow先人路線行進者, 這樣的路徑網說實在是沒有用處的!
>>>我的問題還是在,路徑網有了之後要怎麼用?幾年前有山友把南港山全區的登山路徑幾乎全部一網打盡,GPS航點航跡畫面非常精彩,可是對於要去南港山爬山的人恐怕沒有什麼用,歧路亡羊啊,根本不知從何下手?
版主回覆:
如果定位在中階使用者,這樣的路徑圖還是不夠的,一條路徑的選擇最重要的是路況,航跡圖看不出來,山區路況變化很快,出發前研讀山友的行程記錄比較實在,讀記錄順便蒐集相關GPS航點航跡,這樣規劃行程的同時,等於是預習了一遍即將開始的旅程,可提高旅程的安全性。 |
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