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[(Ashita)]

幾點訂正：
1.1908年縱貫鐵路全通的時候還沒有"高雄"這個地名。
2. 日本時代最早的新竹火車站並不在現址，日本剛占領台灣時的新竹火車站位置仍有待考證，1902年2月改良新線完工通車，當時的新竹站面對現在的東門街，約在今之東大陸橋下方。
3.1920年底全台設置五州二廳，而新竹廳的廳舍在1920年8月置州前夕就已完工了，1921年的新竹市區改正圖可見到州廳標示於現在新竹市政府的位置，而且建築量體是以實線標示，可作為當時新竹州廳已完工的證據；1925年或許是增建工程開始的年代。
4.新竹城北門的正確名稱是拱宸門，宸有數義，此處指的是帝王的住所；當時統治台灣的清國其都城在北京，而北京在台灣的北方，所以清國時代的台灣有幾座城的北門都叫作"拱宸"，除了新竹城之外還有彰化縣城　嘉義縣城與舊鳳山縣城(左營)，而台北城的北門較作"承恩門"，意義也相近。


版主回覆：
剛查了一下淡水廳志，果然「拱辰門」應為「拱宸門」，已修正。感謝。
關於日治時代行政區域的劃分，一般都將1920年代以後，列為「五州三廳時期」，事實上是先「五州二廳」，後加澎湖升格為廳，才變成「五州三廳」，
而一般敘述多簡化為1920年改制為「五州三廳」，其實不能完全算是錯誤，
而是歷史敘述抓其大要，資訊簡化之後的結果。
我已將原文「1920年，台灣總督府實施行政區域調整，將台灣劃分為五州三廳」改為「1920年代起，…」
新竹州廳，多數網站及官方網站都指落成於1926年，我查不到其它較為可信的資訊，不知Ashita兄立論的根據為何，可否告知資料出處。謝謝。
至於旅記提及「明治41年，台灣總督府才完成台北至高雄的縱貫鐵路。」此處用「高雄」，是敘述歷史事實，不算錯誤，否則例如：道光六年，新竹建城，就得改為「竹塹」建城；1796年，吳沙入墾蘭陽平原，就得改為入墾「蛤仔蘭」平原。那我的所有旅記豈不是得天翻地覆的大修正了。呵呵。