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[(黑熊)]

Q:剛建造了一座寬闊的水泥橋跨越基隆河至對岸，通往這些舊隧道。水泥橋的橋面高出公路，無法通行汽車，應是規劃給自行車專用的橋樑。
A:依小弟印象，這座橋是有弊案的^^ 且規劃目的應是通往猴硐火車站的外環道路，以避開狹窄的猴硐路。這座橋已延宕好多年，目前路面不齊也未解決，讓人對政府施政能力打個疑問？且過舊猴硐國小的那座橋面（即兄所謂新橋的旁邊）常出車禍（因為看不到對向車道，拱形橋設計），過往者請小心
以上意見僅提供參考

另外這條舊隧道群的路，很多年以前，鎮公所也曾開闢過，也有不少人騎單車過，只是後來缺少維護，荒草蔓延，就又沒人走了

這條路靠員山子那一頭，有警備總部隧道連的軍營，這在以前很常見，也是一個值得探討的議題


版主回覆：
那座水泥橋是外環道？水泥橋的橋面高度至少超出北37公路一公尺以上，汽車除非用特技飛躍，否則無法開上這座橋，所以我才認為是設計給自行車用的。
猴硐文史工作室網誌提及：
「前省議員李儒將提案，猴硐文史工作室周章淋、陳章桂探勘推動的猴硐舊火車隧道規劃為自行車道計畫，現正由台北縣政府及瑞芳鎮公所設計籌劃中，猴硐段會連結瑞芳淨水廠、苧仔潭、員山子分洪道、舊火車隧道群、猴硐煤礦博物園區、猴硐壺穴、石尫石某及號稱小中橫的猴三公路，目前此計畫雖尚未規劃完成，但識途老馬者早已捷足先登。」
我看到猴硐隧道已鋪上新的柏油路，台北縣觀光旅遊局也在整修猴硐隧道往員山子途中鐵道旁廢棄的軍營（以前負責守衛隧道的警備總部的營區），看來這項自行車道的計劃應該已經在進行中了。

[文清]

這條橋即將開放，目前工程是縣府施工中，未來對面會有自行車總站的規劃，只是這個路口前些日子才又有猴硐當地民眾遭瑞芳市區民眾撞死的慘案，我之前也多次建議，實未見路口改善，所以才結合猴硐的里長，一起針對此路口的問題，作出建議

猴硐Ｘ字路口殺人事件之評論
http://tw.myblog.yahoo.com/wenhn-lin/article?mid=3483

很高興小地方的事也可以再度於論壇中看到有人關心，雖然縣府目前允諾處理改善，但我還是會繼續追蹤這個地方的社區安全議題...

小地方的事，若不是以媒體的力量，真的幸運有自由時報願意刊載我們的小小文章，讓縣府官員看到，不然以小地方真的是沒人理，雖說北部是首善之都，實在跟本不及於瑞芳。

目前此路口暫定的規劃為此路口凹陷處會填滿水泥加quote="(黑熊)"]A全部口高與橋面平高，但又衍生了另兩路口會有視差。

目前縣府官員說月底前會再進度，屆時又要來追蹤了，官員不作的，都只能靠我們自己追，自己找媒體來關懷。

期待大家造訪時可以多寫一些關於地方需改進的地方，媒體可以發現，進而成為督促政府改革的動力。